Principio
En los últimos años, ha crecido la preocupación por los riesgos ambientales y para la salud que plantean los retardantes de llama halogenados utilizados en los plásticos. Como consecuencia, los retardantes de llama no halogenados han ganado popularidad debido a sus características más seguras y sostenibles.
Los retardantes de llama libres de halógenos actúan interrumpiendo los procesos de combustión que se producen cuando los plásticos se exponen al fuego.
1. Lo consiguen interfiriendo física y químicamente con los gases inflamables liberados durante la combustión. Uno de los mecanismos comunes es mediante la formación de una capa protectora de carbono en la superficie del plástico.
2. Al exponerse al calor, los retardantes de llama libres de halógenos experimentan una reacción química que libera agua u otros gases no combustibles. Estos gases crean una barrera entre el plástico y la llama, lo que ralentiza la propagación del fuego.
3. Los retardantes de llama libres de halógenos se descomponen y forman una capa carbonizada estable, conocida como carbón vegetal, que actúa como una barrera física, impidiendo la liberación de gases inflamables.
4. Además, los retardantes de llama libres de halógenos pueden diluir los gases combustibles ionizando y capturando radicales libres y componentes volátiles inflamables. Esta reacción interrumpe eficazmente la reacción en cadena de la combustión, reduciendo aún más la intensidad del fuego.
El polifosfato de amonio es un retardante de llama libre de fósforo, nitrógeno y halógenos. Ofrece un alto rendimiento ignífugo en plásticos, además de ser no tóxico y respetuoso con el medio ambiente.
Aplicación de plásticos
Los plásticos ignífugos como FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT, etc., se utilizan comúnmente en la industria automotriz para interiores de automóviles, como tableros, paneles de puertas, componentes de asientos, gabinetes eléctricos, bandejas de cables, paneles eléctricos resistentes al fuego, interruptores, gabinetes eléctricos y tuberías de agua y gas para el transporte.
Norma ignífuga (UL94)
UL 94 es una norma de inflamabilidad de plásticos publicada por Underwriters Laboratories (EE. UU.). Esta norma clasifica los plásticos según su comportamiento ignífugo en diversas orientaciones y espesores, desde los menos ignífugos hasta los más ignífugos, en seis clasificaciones diferentes.
| Clasificación UL 94 | Definición de calificación |
| V-2 | La combustión se detiene en 30 segundos en una parte que permite la caída de plástico inflamable en posición vertical. |
| V-1 | La combustión se detiene en 30 segundos en una parte vertical, lo que permite que caigan gotas de plástico que no se inflamen. |
| V-0 | La combustión se detiene en 10 segundos en una parte vertical, lo que permite que caigan gotas de plástico que no se inflamen. |
Formulación a la que se hace referencia
| Material | Fórmula S1 | Fórmula S2 |
| Homopolimerización de PP (H110MA) | 77,3% | |
| Copolimerización de PP (EP300M) | 77,3% | |
| Lubricante (EBS) | 0,2% | 0,2% |
| Antioxidante (B215) | 0,3% | 0,3% |
| Antigoteo (FA500H) | 0,2% | 0,2% |
| TF-241 | 22-24% | 23-25% |
| Propiedades mecánicas basadas en una adición de volumen del 30% de TF-241. Con un 30% de TF-241 se alcanza la norma UL94 V-0 (1,5 mm). | ||
| Artículo | Fórmula S1 | Fórmula S2 |
| Tasa de inflamabilidad vertical | V0(1,5 mm) | UL94 V-0 (1,5 mm) |
| Índice límite de oxígeno (%) | 30 | 28 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | 28 | 23 |
| Alargamiento a la rotura (%) | 53 | 102 |
| Índice de inflamabilidad tras hervir en agua (70℃, 48 h) | V0(3,2 mm) | V0(3,2 mm) |
| V0(1,5 mm) | V0(1,5 mm) | |
| Módulo de flexión (MPa) | 2315 | 1981 |
| Índice de fusión (230 ℃, 2,16 kg) | 6.5 | 3.2 |
