En la maraña de acero de los edificios modernos e instalaciones industriales, innumerables cables se entrelazan densamente como el sistema nervioso del cuerpo humano. Cuando un incendio en un rascacielos de Dubái en 2022 provocó la propagación de cables comunes, ingenieros de todo el mundo volvieron a centrar su atención en la tecnología ignífuga de los cables. El accidente, que causó pérdidas millonarias, reveló una cruda realidad: ante un incendio, los cables comunes suelen convertirse en fusibles fatales. Los cables ignífugos son la tecnología clave en el campo de la seguridad eléctrica, y su importancia es comparable a la del diseño contra incendios de las estructuras de los edificios. Este cable especial puede mantener la integridad de la estructura en llamas, frenar eficazmente la propagación del fuego y ganar un tiempo precioso para la evacuación del personal y el rescate. Es un elemento vital indispensable en los sistemas modernos de protección contra incendios. En el ámbito de los rascacielos, la aplicación de cables ignífugos está directamente relacionada con la capacidad de prevención y control de desastres. En el sistema de suministro eléctrico del Edificio Central de Shanghái, todos los cables verticales utilizan el estándar de retardante de llama Clase B1, y cada cable de metro contiene más de 300 g de relleno inorgánico retardante de llama. Este diseño permite que el conducto de cables de 20 pisos propague la velocidad de propagación del fuego a 1/5 de la de un edificio convencional en la prueba de incendio simulada. El cable óptico retardante de llama utilizado en el edificio inteligente, su material de revestimiento especial se expande y forma espuma al quemarse, creando una capa de aislamiento térmico con un diámetro 3 veces mayor que el original, protegiendo eficazmente la fibra óptica interna de daños. El sistema de transporte ferroviario tiene requisitos más estrictos para el rendimiento ignífugo de los cables. El cable retardante de llama utilizado en el túnel del metro debe estar certificado HL3 según la norma EN 45545-2, lo que significa que cuando el cable se quema en una llama de 800 °C, la densidad de humo no supera los 0,5 m²/s por minuto. Siemens, Alemania, desarrolló especialmente un cable retardante de llama especial para el metro de Múnich. Adopta una estructura de envoltura de cinta de mica de doble capa. En la prueba de combustión, la transmitancia de la luz de los gases de combustión se ha mantenido siempre por encima del 80%, lo que mejora enormemente la visibilidad en el entorno del túnel.
Fecha de publicación: 8 de abril de 2025
